不知道什么时候，穿行于伦敦大街小巷的双层红色巴士，游客们打卡合影的红色电话亭，已经成为人们心中英国最具代表性的文化符号。
特别是双层红色巴士“Routemaster（路霸）”，自1954年推出之后，陪伴了伦敦市民半个多世纪，成为了英国人割舍不了的情怀。
老式路霸光荣退役之后，英国民众更是高呼复活路霸。时任伦敦市长的鲍里斯·约翰逊（现英国首相），决定向社会征集新路霸的设计和制造提案。
Queen＇s 赋予路霸新活力
大学团队·参与新路霸研发设计
在复活路霸的道路上，英国女王大学机械与航空航天工程学院的研究团队（School of Mechanical an Aerospace Engineering）功不可没。2009年，北爱尔兰著名巴士制造商Wrightbus公司成功赢得了新路霸（New Routemaster）制造合同，而新路霸采用的低排放混合动力发动机需要强大的科研团队支持。
英国女王大学研发人员挺身而出，从事清洁能源研究的Roy Douglas 教授以及其团队携手 Wrightbus 公司，攻克发动机设计难关，一举拿下了价值2.3亿英镑的合约，向英国民众提交了满意答卷——新路霸！目前，奔走在伦敦街头的红色双层巴士，就有女王大学参与研发的功劳~
研究强度·全英第1
（2022 完全大学指南）Queen’s 为路霸再次注入未来活力
大学团队·助力零排放目标
强大的科研实力，当然不会止步混合动力发动机。今年6月，英国女王大学航空航天工程学院研究团队再次携手Wrightbus公司开发搭载氢燃料电池，更环保更节能的双层巴士，应对全球气候变化。
据预测，如果英国巴士行业能实现零排放技术转型，在未来十年英国将减少320吨二氧化碳排放，和40亿升进口柴油消耗，这对环境保护有非常重要意义，而想要实现这一目标，氢技术的发展和应用则是关键。
女王大学研发团队参与下的这个国际项目获得了1120万英镑资助，以及英国政府高等推进动力中心（Avance Propulsion Centre）的支持。同时，女王大学也获得了120万英镑的研发资金，打造高价值的研发项目，巩固大学作为世界领先重型氢动力系统技术研发中心的地位。
Queen＇s 带领汽车行业迈向零碳未来
行业人士评价该项研究
该研究项目计划在北爱Ballymena镇建立零排放氢技术卓越中心。从长远来看，该项目也将为行业伙伴Wrightbus、Ryse Hyrogen、Grayson Thermal Systems 和 Translink创造更多就业机会，实现该技术的持续性发展。
与行业产生广泛合作
创造更多就业机会
英国女王大学机械与航空航天工程学院
Juliana Early 博士
她评价该项目道：“作为女王大学的一员，我们非常高兴这个项目能启动，与行业合作伙伴一起开发创新全球运输解决方案。
在研究中心，我们培养下一代研发专家，开发未来单层和双层氢巴士技术，同时也响应社会上日益加强的呼声——迈向零排放未来。此外，该项目对于女王大学和北爱尔兰来说非常有利，可以帮助我们成为氢能行业的市场领导者。”
英国高等推进动力中心
项目总监 Jon Beasley
Jon Beasley表示：“高等推进动力中心很高兴能够支持女王大学开展这项重要工作，推动公共汽车创新动力系统的发展。该项目也展示了大学和企业之间持续合作的重要性，进一步加速了汽车行业向零碳未来过渡，使英国能够在整个供应链中更好地应用世界一流的汽车脱碳创新技术。”
Wrightbus 工程总监
Robert Best 博士
Robert Best 博士说：“Wrightbus 与女王大学有着长期的合作研究关系，此类重要项目对于刺激研发、创造就业和加强知识转移有着至关重要的作用。”
未来路霸到底会是什么样？英国符号象征“双层红巴士”会成为什么样？我们拭目以待英国女王大学研发团队能为“未来路霸”氢能源发动机作出贡献吧！
