加拿大总理特鲁多周四（10月1日）宣布一项100亿的投资计划，为期三年，通过加拿大基建银行投资基础设施和清洁技术项目，有望创造6万个工作。
特鲁多与联邦基建部长Catherine McKenna和基建银行董事会主席Michael Sabia共同宣布这一计划。
他说，通过有针对性的精明投资，我们可以让人们回到工作岗位上，发展经济，同时建设一个安全、可持续的未来。
这项计划将侧重于把资金用于可以创造工作，建设基础设施的优先领域，包括清洁发电，零排放公交，宽带互联网，以及加拿大西部农民的灌溉基础设施。
McKenna表示，新冠病毒大流行造成的经济影响表明，需要创造就业机会，以及能够吸引全球投资者资金的项目，投资者越来越多地在清洁能源和基础设施方面寻找机会。
她说：“对于加拿大来说，这是一个巨大的经济和就业机会。”
Sabia将这项计划称为该银行未来的“头等大事”，但他承认仅靠该计划是不够的，它必须执行得当。他说：“今天的计划是由加拿大基础设施银行一步一步精心设计的。计划是对当前和未来的问题作了有意义、认真分析后产生的。这项计划是真正的交易。”
“为了让计划付诸实践，我们还有大量工作要做……我们知道计划的质量取决于其执行。”
政府官员透露，该计划是政府上周在施政报告中承诺的一部分，该承诺是创造100万个就业机会，并实现到2050年零碳净排放的目标。这也是政府振兴本国经济努力的一部分。
特鲁多政府于2017年成立基础设施银行，在10年内支出350亿元，利用私营业合作伙伴的资金，特别是退休金基金等大型机构投资者的资金，来支付政府所谓的“转型”基础设施项目。
不过，该银行也受到批评，迄今仅为9个项目进行了投资。在去年秋季的联邦大选中，保守党和新民主党都承诺，如果当选，将废除这间银行。
该银行已向蒙特利尔的REM自动化轻轨网络投资了12.8亿元；承诺提供20亿元，以扩展多伦多和汉密尔顿之间的GO Transit服务；提供3亿元以提高蒙特利尔港的集装箱装卸能力。
其他投资项目的规模较小，仅用于咨询，或者在协议备忘录的阶段。例如，向Via Rail提供5500万元，用于制定最终在多伦多和魁北克市之间的高铁走廊计划。
Sabia是魁省退休金基金的前负责人，于今年4月在银行高管改组后被任命为董事会主席。当时，他和政府预测，大流行之后，该银行将在刺激经济方面发挥重要作用。
