美国全面开放 使馆5天后开放 航班正常
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崔智勇

美国全面开放 使馆5天后开放 航班正常

2020-06-18...

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美国全面开放 使馆5天后开放 航班正常


上海领事馆学生签证(f)预约等待时间为5天

北京领事馆预约等待时间为8天;

广州领事馆预约等待时间为12天; 

沈阳领事馆暂时关闭; 

成都领事馆:仅限加急预约。 

需要学生注意的是: 美国大使馆或领事馆接受面谈预约的预估等待时间,可能每周都在变动。目前给出的只是预估时间,并不保证一定能得到预约。

如果有紧急、不可预见的情况,如开学日期临近,海外领事处有可能会提供加急面谈资格。预约面签必须首先提交网上签证申请表﹙ds-160﹚,支付申请费,并在可安排时间内容安排第一次面谈时间,只有在此基础上,领事馆才会考虑您的加急预约请求。

另外,由于信息可能随时会变动,有需要的学生和家长也请及时关注官方网页。

另外一条好消息是:

美联航、达美航空获复航,中美航班数将翻倍。

距离美方批复中国航空公司航线不足1日,中方先批复了四条航线给美国航司。6月15日,经多方确认,美国联合航空、达美航空已经获得上海市疫情防控保障能力确认函,所申请的中美航班获得批复,每周各运营两班。

今天美国交通部再次修改了政策,不仅宣布允许中国四个航司保留每周各一班,不需要再减半了,而且剧透了民航局已经同意美方航司同样每周四班!

因为美方只有美联航ua和达美dl要飞,这也意味着民航局引起广泛讨论的五个一政策即将成为历史。


从这个月的6月3号,4号,5号开始,关于中国在中美航司直飞线路上的博弈就一直在吸引着大家的关注。尤其是6月5号的美国公布的政策,中方所有航司加起来一周只能飞两班。在今天美国公布的最新政策里面,提到6月15号民航局才完全正式批准了美联航和达美的复航请求,这半个月完全是过山车的节奏。

对于手握中国四大航6月机票的朋友要回国的朋友更是一场心惊胆战的大戏。

美国交通部的政策详情如下:

  • 允许中国航司一共每周4个中美往返,立即执行,具体需要中国航司和民航局内部协调。
  • 特别强调这也会是equivalent to permitted by chinese aviation authorities for us carriers。

这点最大的联想必然是中国和美国已经进一步协调好了,并且协调的结果是中美航司都会相等的执行每周总共四个航班。不过目前为止,中国民航局还没有在官网公布任何的批准细节。

  • 根据稍早前路透社等媒体的报导,达美和美联航极有可能每周各飞两个直飞航班(虽然可能会经停日韩)。
  • 这实际上是使得中国航司直飞美国的线路总共四班,恢复了6月发生争执之前。但是经过一系列操作,美国航司获得了航班的恢复。
  • 最大的受益者,其实是你我这样的在美华人华侨,或者身边的朋友。 民航总局批复的中美航线上的美国航班,将从什么时候开始正式运营呢? 今天,上海接收函称,经疫情防控保障能力综合评估,航班信息看以下:
    美联航

班次:每周2班航班

地点:旧金山至上海浦东机场的国际航线

时间:执行日期为7月6日至10月24日

达美航空

班次:每周2班航班

地点:西雅图至上海的国际航班

时间:从6月18日起开始执飞

达美航空表示,最终执飞时间和航班频次尚需民航总局批复,原本6月18日的执飞时间可能来不及了,现在在报批6月27日的首班执飞。


除了美联航和达美一共四班航班外,中国航司还保留以下航班,所以每周各有4班航班往返美中。

  • 南航,cz327/328, 广州-洛杉矶
  • 国航,ca987/988, 北京-洛杉矶
  • 东方,mu587/588, 上海-纽约
  • 厦航,mf829/830, 厦门-洛杉矶

不管怎么看,中美航班的恢复肯定是一大利好,目前可能搭乘的都是有需要美国返回中国的乘客,而从中美返回美国依然需要等待美国解禁14天入境限制,不管中美线路如何恢复,14天入境的限制在,那么中国乘客就必须绕道第三国才能返美。

随着航班量的逐步增加,每周会有最多8个直飞航班,加上其他转机,机票紧张程度及昂贵的价格应该会有所缓解。但不论如何,小编提醒大家:千万别忘记打卡!务必记得每天申报防疫健康信息。

其他转机方案:

1、日本、韩国和欧洲允许当日不出机场转机

2、香港6月初起恢复部分转机航班,目前仍不允许转机去中国内地。

3、新加坡6月初起恢复部分转机航班,目前仍不允许转机去中国内地。

4、台湾、菲律宾目前不允许转机

5、加拿大转机者必须有加拿大签证

6、转机进入中国的航班也受五个一的限制,大多数为中国航司,需在航司官网查票。

7、中国航司官网几乎没有与外航的联程机票。分段购票托运行李会比较麻烦。

符合"五个一"的转机例子

纽约-墨西哥-东京-上海,全程近31小时

● 美国其它城市出发也可以走墨西哥东京航线,票价会不同。

● 8月14日全程商务舱$13550美元,仅跨洋段商务舱$8950美元

● 8月21日全程经济舱$4600美元,商务舱$13550美元

● 8月28日全程经济舱$4600美元,商务舱$13550美元

● 此票航司允许免罚款退票。五个一的航班也有小的可能性被调整。

符合"五个一"的主要中日韩航班

● 全日空东京成田-浦东nh 919 每周日飞(8月还有票)

● 日航东京成田-大连jl 829 每周四飞(8月底前已售空)

● 韩航首尔仁川-沈阳ke 831 每周五飞(8月底前已售空)

● 韩亚首尔仁川-长春oz 303 每周二飞(8月底前已售空)

● 以下只在航司官网销售:

● 国航东京成田-浦东ca 930 每周四飞

● 东航东京成田-浦东mu 524 每周五飞

● 南航东京成田-沈阳cz 628 每周四飞

● 东航首尔仁川-浦东mu 5042 每周五飞

● 南航首尔仁川-沈阳cz 682 每周日飞

其它回国方案

● 在领馆登记申请政府包机回国

● 私人小型包机($32000美元) 

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