悉尼大学 与澳洲航空的合作涉及从提升燃油效率到减轻倒时差症状等多个学科。
作为一个成立近百年的全球品牌，澳大利亚航空公司（Qantas）深知要在业务上保持领先，必须不断超越。其中的秘诀之一就是利用学界的研究不断进行创新。
悉尼大学 科学研究的深度与广度帮助澳航保持领先地位，双方合作项目繁多，从提升飞行效率到舱内人身健康等。
悉尼大学 的跨学科解决方案，意味着从不同的角度看待问题，从而找到最终的办法。
迎接挑战
澳航珀斯至伦敦的航线（由波音787梦想客机执飞）是全球最长的商业航线之一，飞行时间为15-17小时。澳航希望了解航程对乘客的影响，以及哪些循证干预措施能够减轻时差等负面影响。悉尼大学 查尔斯·珀金斯中心凭借其跨学科方法应对健康挑战而成为理想合作伙伴，通过收集数据、制定时差策略并在众多学科领域提供分析。
在 悉尼大学 的帮助下，澳航QF9（墨尔本-珀斯-伦敦）和QF10（伦敦-珀斯-墨尔本）成为全球首个引入昼夜节律环境的长途航班。查尔斯·珀金斯中心使用统一的方法来确定机上光线、机上食品营养、舱内活动和机舱温度的最佳水平，以帮助调整乘客的生物钟，促进睡眠并减轻倒时差症状。 悉尼大学 的研究优化了机内开灯时长和提供餐食的时间，以帮助适应目的地的时区。融合了最新科学知识的机上餐食，补充水分且提升胃肠道舒适性，并有助于睡眠。
查尔斯·珀金斯中心 学术主任斯蒂芬·辛普森教授说，这项研究的最新步骤涉及使用可穿戴技术对一组常旅客在长途飞行之前、之中和之后进行试验，收集有关睡眠、活动方式、精神状态、饮食方式和水分的所有数据。
悉尼大学 与澳航的合作，其决策、优先级和执行均基于双方的建议。这样的合作使澳航的员工和管理层能够看到与研究人员合作的好处，而查尔斯·珀金斯中心的学者们也深入了解到行业创新项目的优先事项和时间表。对总目标的承诺开辟了新的研究领域，并有可能产生更广泛的影响。
革新飞行计划
2012年，来自 悉尼大学 澳大利亚机器人中心（ACFR）的Salah Sukkarieh教授开始与澳航合作，共同开发创新型软件，以实现更高效的飞行计划。 悉尼大学 在情报系统和数学优化方面的专业知识（用于创建独特的算法和软件），加上澳航提供的飞行操作的专业意见和信息的能力，二者共同创造了一个开创飞行计划新时代的计算系统。
这一新飞行计划系统——星座（Constellation），领先于全球任何航空公司所使用的飞行计划系统。澳航每年的燃油费用约为40亿澳元，每天使用的燃油超过1400万升，使用 “星座” 系统能使其对环境影响、飞行时间和飞行成本进行重大改进。
“星座”可无限制查阅澳航全球飞行网络中任意两点间的交通流量和天气模式等数据。这为调度团队提供了飞行计划参考。调度团队将更新信息提供给飞机，以优化路径，飞机速度和高度。
双方合作的独特之处在于其创新和不同于飞行计划的常规系统。在澳大利亚机器人中心与无人机合作的基础上，最终的系统能够超越航空公司使用的传统系统，并安排航线，从而使航空公司受益，并降低对环境的影响。
悉尼大学 与澳航的合作关系涉及众多学科，展示出双方持续深入合作并取得成功的价值。
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