日本交通攻略，你还不赶紧收藏？
不管是因为旅行还是留学
第一次到达日本的小伙伴们一定会被日本的交通所败
不仅因为贵
还有一个原因，交通实在太复杂了
今天以关东地区的代表城市——东京为例
带大家快速熟悉日本复杂的交通环境
日本交通纵横交错，便捷发达十分发达，星罗密布于全国各地的大小日本机场就有多达20个机场，到达和离开除了飞机还有轮船。日本国四通八达的高速公路，贯穿全日本的 JR国铁、新干线 ，交织如网的城市 电车 和 地下铁 ，发达的 轮渡 、水上交通，健全的租车体系等，一起构成了日本海、陆、空，多方位、全立体的交通网络。……这篇日本交通攻略对你有用吗？
东京机场
中国到日本，从北京至东京的飞行时间约 3 ～ 4 小时。有些城市的航班须经其它城市转机，飞行时间也就大有不同。机票价格因航空公司不同而有所不同，冬季与夏季票价差额也比较大，当然了，转机的航班机票价格肯定比直飞价格便宜。一般番友们都会选择从北京和上海出发。
东京轨道交通
日本国内交通主要以飞机、铁路为主，尤其是他们的铁路，真的相当发达。日本人酷爱包括地铁在内的铁路，东京有将近90%人出行选择铁路，而纽约、伦敦等城市只有60%。但喜欢铁路的日本人都异口同声地说日本的铁路票价太贵，他们必须把一次外出的交通费预算限制在2000日元内。 其次还可以选择观光巴士、游轮等交通方式。
1）JR新干线
JR新干线是日本由高速火车路线网络所覆盖，透过这张交通网，可使东京与岛上大部份主要城市及九州上的福冈相连。日本的高速火车（子弹列车）称为新干线，是由JR（日本铁路公司）所营运。
购票方式： 购票方式主要有两种，一种是在绿色窗口购票、另外一种是在JR自动售票处购买。还有就是车票的价格根据你乘车的距离决定。一日票成人1590日元，儿童800日元，环城一周大约1小时。
2）东京地下铁
东京地下铁运营东京都23区地下铁路线的铁路经营公司，简称“营团线”，目前共有9条线路。是游玩东京以及去往日本其他地区的有快捷方式之一。
票价：
东京地下铁车票一共有5种，分别是普通车票、回数票、月票、PASMO（IC卡）、换乘车票。对于去东京旅行的人们，主要用普通车票和 PASMO（IC卡 ）、换乘车票。
公交车
由于日本的公交车机械过于复杂，故制作此问题，在日本怎么乘坐公交车。首先找到车站、上车、坐车、下车。当你看到你一定说我说了一句废话。那么就请往下看，和我们国内的有那么一点点不一样。
1）车站
基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。
2）上车
公交车一般不需要招手，站在站前即可。
日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。
①“先付费”
票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币（关于投币机器后面有详细的说明）
②“后付费”
很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。
下图左边为取整理券的口（自动会有整理券出来），右边是刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。
3）坐车
车内禁止打电话，吸烟。
巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起来或者走动。
一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。
车前的屏幕有时候是这样的，可以自己计算当前的车费。
最上面是下一站的名字。
下面的上端数字代表你手里的整理券号码，下端数字代表该号码的整理券在这一站的车费。
如果我们手里的整理券是2号，那么在冈南营业所下车需要付160日元。
4）下车
①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。
②如果是下车时支付车费,请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。（一些巴士可能需要给司机展示一下整理券的号码）
如果有交通卡或者已经准备好零钱，可以直接付费。
如果没有零钱，可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币，投入换零钱口。破好的零钱会从下方出来，然后再用零钱付费。（换零钱口不包含付费功能）
东京出租车
在日本打出租车比较贵，有听闻称，东京已经成为了全球打车最贵的城市。东京出租车2公里内为710日元，之后每288米增加90日元，23:00-次日5:00征收20%夜间费。温馨提示不推荐游客乘坐出租车，车资昂贵和容易遇到堵车也是问题。东京的轨道交通非常完备，使用公共交通会比较快速和便宜。
