德克萨斯州，500强企业青睐的梦想之州

随着越来越多的同学赴美留学，城市和学校的选择决定着将来是否在美国这个大熔炉有更多留下来的机会。除了备受大家喜爱、一直热度不减的旧金山、纽约、芝加哥、西雅图等地以外，将来就业岗位最多的地区也许就是这个曾经被西班牙探险家机缘巧合误取命名的地方——德克萨斯州。

好了，话不多说，随我来看看到底都有哪些500强公司将落户在这个闪耀之州。

在达福地区的Irving State Hwy旁, 慢慢长出了一片新办公楼，外表低调的和德州很多大企业一样。

然而数日前新入驻的大楼主人，却难掩低调的锋芒，它是北美第一大医药批发商McKesson，全美排名第6的世界500强企业，全球半数以上的大医院都使用它家提供的软件硬件，全世界员工也超过了7万5千人。

上周，这家从湾区小药店发家的企业，带着近500名员工，拿着Irving市政府给的一千万项目资金，从湿润的湾区，闯进干旱的德州。除此之外，在这里，有一个配备着员工食堂、健身中心和产品展示中心的大型产业园区，恭候着他们。

问及“出逃”的原因，McKesson的运营总监称，“钱”，将总部从旧金山搬往德州，集团在未来三年可以省下3亿经费。

• 加州企业的出逃
  

McKesson不是一个人，它只是众多企业搬离加州拥抱德州的一个缩影。

2014年，“活跃网络”（Active Network）将总部从加州的San Diego迁到德州达拉斯，一举成为德州北部最大的一笔公司交易。这家致力于提供协同化商务软件和云计算的公司，当年预计将为德州产生1000个就业机会和1300万美元的投资。

同年，来自加州San Diego的车载系统软件公司Omnitracs, 也带着自己25年卫星通讯技术、信息服务系统和450个工作岗位，来到德州达拉斯。

如果说，加州在IT科技公司看来，还挣扎着维持科技麦加的地位，对于那些不过分依赖IT人才的传统企业来说，加州更像是一座高成本、高赋税的自由派堡垒。离开，自是情理之中。

2014年，美国第四大石油和天然气公司Occiental Petroleum, 挥别了加州洛杉矶，来到休斯顿，加州滞留产业，悉数变现。

2015年2月，总部位于San Ramon的石油巨头雪佛龙（Chevron），开始每年往休斯顿搬迁100个工作岗位。截止2018年年底，已经有400个原本属于湾区的工位被转移去了德州。雪佛龙方面表示此举是为了削减运营成本。

2016年，Jamba Juice把原本位于东湾Emeryville的总部搬去了德州Frisco市。

2016年，丰田汽车Toyota也将其位于加州Torrance的北美总部迁出，重设在达拉斯北部。随之而来的是上千名加州员工。分析指出，迁址行为会为公司节省20%-30%的运营成本。

于此同时，全球最大的工程设计公司Jacobs Engineering Group, 也将总部从加州Pasaena搬到了达拉斯，身价63亿的Jacobs Engineering Group,携带着400多个就业岗位而来。

2018年8月，世界500强、全美第二大的超市供应商Core-Mark，将总部从旧金山迁往了德州Fort Worth，带走100个工作岗位。

龙头企业如此，初创公司也不例外，甚至可以说，“集群效应”，大公司的搬迁，必然引起相关行业企业的重新排兵布阵，影响为其提供服务的中小型企业和初创公司的区位选择。

据Dallas Bussiness Journal 2018年3月的一项调查显示，近7年间，加州近9000家企业，将其总部和新分部，定在了“孤星之州”。

• 好客大方的德州
  

对一部分出走加州的公司来说，德州政府的热情好客、慷慨大方，他们以前在西海岸，简直难以想象。和苛捐杂税一堆、租金及人力成本贵上天的加州一比，为企业开出减税等福利的德州看起来就像是天堂。

本来加州的赋税和运营成本就比其他地方高出，这一点在2019年新联邦税法启用后会有更明显的体现。

而德州，除了税收减免等福利政策外，州政府甚至专门设立了Texas Enterprise Fun，用来奖励有志将总部搬迁至德州或是想在德州开拓新项目的企业。

McKesson未来的新家Irving市，把自己称为“heaquarter之都”，世界五百强ExxonMobil和Kimberly-Clark的总部都设在这里。

达拉斯地区的Plano市，有一条叫做“Heaquarters Drive”的路，两边坐落着百事、FeEx、丰田、J.C. Penney的北美总部。

Plano市长：“如果你知道哪家加州的企业有意搬迁总部，请让他们找我！”德州牛仔的野心，由此可见一斑。

甚至奥斯汀以及周边地区，已经在业界有了一个新的别称——“硅山”。戴尔、三星、英特尔、苹果、谷歌等科技公司环聚其间，新创公司也如雨后春笋般蓬勃成长，奥斯汀创业公司密度为104.5，在全国名列前茅。

• 随企业搬离的员工
  

不止是企业，甚至是企业的所属员工，也愿意搬家。

拿Toyota举例，加州房价和德州房价并不在一个数量级，而房价上涨，加州一栋房子的价格，也今非昔比。若员工随着企业迁出，这些员工能以比购入房价的3-4倍卖掉房子，在达拉斯用卖掉房子1/4的价格，重购房子，同时，还能拿到几万刀的重置安家费。

在Dallas Morning News的一篇报道中称，仅2017年第一季度，达拉斯就迎接了1051户从“金州"来到牛仔之乡达拉斯的人家。

根据Trulia近日的一项研究显示，2017-2018年，全加州有19,132户人家选择了离开，其中5.5%的人，来到了达拉斯，而另外3%的人，落户了休斯顿。

相比收入所得税位列全美第一的加州，德州政府不征收收入所得税，这使得拿到手的工资，不再如同“注水的猪肉”。

通勤，更是衡量“日常上班族”幸福感的指标。加州交通局在年初发布的报告中指出，湾区车辆堵塞时间较于过去十年增加了84%，每天在路上的时间，远超一小时。而LA的拥堵，也是旗鼓相当。相对于它们，德州宽阔的高速，40分钟以内的通勤，直接提升了“加州入侵者”的幸福感！

德州农工房地产研究中心首席经济学家Gaines再被问及“30年后德州会成为什么样时”，只淡然一笑，回答了两个字——“加州”。

这样一个热情四射的地方正以最包容的姿态迎接更多的公司、移民和留学生到此，怎样，你是否对德州心动了？如果你正准备计划前往德州，恭喜你，你离幸福也就更近一步了。

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我们下期再见咯~拜拜~