火车
与欧洲其他国家相比，意大利的火车票价相对比较便宜。等级较好的火车速度很大，而且很舒适。 Trenitalia 是意大利最大的铁路公司，提供几乎整个半岛的铁路运营服务。另外还有一些小公司经营的部分地方铁路，如坎帕尼亚地区的 Circumvesuviana 、 Ferrovia Cumana 小火车。意大利的火车票经常打折，如果提前在官网上预订会有很大的优惠。
说起高速列车，法国 TVG 和德国 ICE 如雷贯耳。但鲜为人知的是，欧洲高速铁路的真正先驱却是意大利。受日本新干线开通的震动，早在 1966 年，意大利便出台了高速铁路的修建计划，成为继日本之后第二个开工建设高速铁路的国家，也是欧洲最早提出高速铁路意向的国家。 1970 年，至佛罗伦萨段高速铁路开工。也许由于意大利人随遇而安的天性， 254 公里的高速线路竟然一直修了 20 多年，直到 1992 年才全线完工，无论时间还是技术水平，都远远落到了德法的身后。加之频繁出现出现火车晚点和取消的现象，意大利铁路留下了“不靠谱”的名声。
今天，意大利高速列车的品牌被命名为“意大利欧洲之星”（ Eurostar Italia Alta Velocita, ）简称 ES AV ，其中“ Alta Velocita ”便是意大利语中 “高速”的意思。而 AV 高速列车中的主角便是“ Frecciarossa ”红箭号高速列车（时刻表上简称 FR ）。红箭号由银色和红色搭配而成的 ETR500 型高速列车执行，全程运行在都灵经米兰至和那不勒斯的高速线路上，最高时速可达 300 公里，真的如红色的箭羽，纵贯意大利半岛，可谓意大利高速列车的旗舰。
顺便一提，除红箭号列车外，由 ETR600 、 ETR480/485 等摆式列车执行，在高速铁路和既有铁路上贯通运行的高速列车被命名“ Frecciargento ”银箭号（时刻表上简称 FA) ；全部在既有线上运行的高速动车则命名为“ Frecciabianca ”白箭号 ( 时刻表上简称 FB) 。“三箭齐发”的高速列车体系为乘坐火车在意大利旅行的游客提供了最为高端便捷的铁路服务。
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