飞机维修技师是在服役的飞机上培训! 航空业正在发展，对熟练的专业人员的需求很大。学习重要的飞机部件和系统的故障排除，包括活塞和涡轮发动机、电气系统、液压、导航和通信系统。学习具有挑战性的复杂的固定翼和旋翼飞机，同时获得您需要的学徒就业的理论知识。该项目由加拿大交通部批准。
专业名称
飞机维修技师 - Aviation Technician – Aircraft Maintenance
学制/文凭
2年/大专
未来职业方向
飞机及直升机维修、 飞机制造、组件改革、维修管理和监督
学习内容
固定翼和旋转翼空气动力学、 涡轮及往复式发动机理论及维修、 飞机检查、维修和故障排除、 电气和航空电子系统的操作和故障排除、 飞机金属和复合材料的检验和修理
专业特点
- 卡纳多航空学院成立于 1973 年，是加拿大 第一批航空学院 ，毕业生遍及北美及全球， 行业基础深厚，业内享有盛誉。
- 教学教研经验丰富，教学管理严谨，师生屡获全省及全国技能大赛金奖。卡纳多毕业生， 在过去 50多年里已成为“ 质量保证 ”的代名词。
- 实训设备设施先进完善， 拥有最好的无损检测和复合材料的实验室，设备齐全的实验室 和机库为每名学生提供了实际操作工具与设备的机会。
- 加拿大航空 及加拿大其他 10 家大型雇主提供的带薪实习（co-op）机会。
- 教授/学长推荐、校园招聘等多种就业辅助形式促进学生就业。
专业认证飞机维修工程师（AME）执照要求 您必须
- 年龄在21岁以上
- 完成加拿大交通部批准的AME基本培训项目（或加拿大交通部接受的培训项目）
- 获得适用的民航维修经验的总量
- 通过执行一些特定的维护任务来获得技能
- 成功完成技术（如果需要）和法规考试
- 使用正确的表格和所有其他所需文件提交申请
*本专业毕业生在考取 AME（飞机维修工程师） 执照时被认可18个月（M） 的专业培训及实际工作经验时长
学习课程
第一学期
AMT121 空气动力学和技术图纸
AMT123 标准实践
AMT124 材料和检验
AMT127 活塞式发动机 I
AMT128 直流电流和布线技术
MTH511 AME技术数学
STS100S 成功策略 第二学期
AMT222 法规与管理 I
AMT223 维修、检查与保养 I
AMT225 钣金修理
AMT226 飞机系统
AMT227活塞式发动机 II
AMT228 交流电路
GENED 通识教育选修课 - 线上 （AMT Sem 2）
第三学期
AMT325 复合材料与修复
AMT326 旋翼 I
AMT327 涡轮式发动机 I
AMT328f发电与配电
AMT329 基本航空电子系统
CMM140 技术写作 I
第四学期
AMT422 法规与管理 II
AMT423 维修、检查与保养 II
AMT426 旋翼 II
AMT427 涡轮式发动机 II
AMT429 高级航空电子系统
AMT436 系统图、故障排除与维修
GENED 通识教育选修课 - 线上 （ AMT Sem 4）
学习成果
学习成果是学习和成就的最终体现。此外，学习成果是相互关联的，不能孤立地看待。因此，它们应被视为一个全面的整体。他们描述的表现表明，该项目的毕业生已经实现了重要的综合学习。
- 运用当前和相关的空气动力学理论，检查和维修大型或小型、固定或旋转翼飞机系统；飞机；以及机械、电气、电子和工程原理。
- 检查、测试、故障排除、服务、维修和大修飞机，确保遵守加拿大航空和公司关于飞机安全和适航的规定。
- 评估固定翼和旋转飞机结构，包括透明度、材料和紧固件、家具和织物覆盖物、以及线路和管道，完成大型和小型飞机的维护、组装、制造和维修工作。
- 对飞机系统、结构、仪器和相关部件进行定期和不定期的检查，以确保它们处于正常的工作状态，并符合性能和安全标准。
- 安装飞机发动机、零件、部件和结构，作为日常和非计划维护和更换任务的一部分。
- 使用技术手册、图纸、蓝图、性能和安全标准诊断飞机系统、结构、仪器和相关部件的故障或其他问题。
- 按照适用的程序和安全预防措施，完成结构和非结构的维修和修改，并符合行业标准。
- 使用适当的测量设备进行部件磨损和疲劳分析，以确定必要的维修或更换任务，以保持飞机的适航性和安全性。
- 对飞机系统、结构、仪器和相关部件执行服务、维护、修理、整修和修改程序，以维护飞机安全和适航性。
- 拆卸机身、飞机发动机和其他系统进行维修和大修。
- 正确、有效、高效地理解书面说明、原理图、制造商规格、技术图纸、手册和基于计算机的信息，同时执行日常和非计划任务。
- 维护详细的检查、维修，维护和认证记录和报告，以满足行业法规和日志要求。
- 以增进健康、健康和个人幸福的方式完成所有工作;减少职业和工作场所伤害的风险；符合相关的健康、安全和环境法规;并且符合职业健康和安全准则。
