飞机维修工程师（AME）执照由加拿大交通部颁发，用以证明维修工作的表现。在申请这个执照之前，申请人需要接受基本培训，积累经验并参加考试。
什么是A.M.E.？
A.M.E.即为飞机维修工程师（Aircraft Maintenance Engineer）
当个人获得A.M.E执照时，他/她就有权宣布飞机或其部件适航和安全飞行。无论何时进行任何类型的服务工作或维修，A.M.E.必须在飞机飞行之前释放飞机。
A.M.E.可能拥有以下一项或全部等级：
E 航空电子（电子学）
M1 机械师（小型飞机与直升机）
M2 机械师（重型飞机与直升机）
S 结构
如何获得A.M.E.执照？
要获得A.M.E.执照，您必须做到以下几点：
1、决定您最适合哪个等级。
2、获得所选等级的基本培训。（通常在专上教育机构）。
3、找到工作，在最短的学徒期内受雇，并完成给定等级的强制性任务。
4、保留所有工作日志，当它完成后，向加拿大交通部申请。
5、 一旦获得批准，您需要参加加拿大交通部的CAR'S考试（加拿大航空条例）。
飞机维修人员的角色
S — 结构维修技术人员的角色
结构技术人员被要求执行：
对所有类型的机身、飞行控制和子组件进行大修和小修
机身改装
机身部件的拆卸和更换
复合结构修复与改造
修理木材和织物飞机
“S”技术人员有责任恢复或保持机身的完整性，使其能够支持其设计的飞行载荷 E — 航空电子技术人员的角色
航空电子技术人员被要求执行：
通讯、导航设备的部件维修
安装新设备和飞机系统
航线故障排除
对通信、导航和综合飞机系统进行检查、维修和大修
“E”技术人员的责任是通过维护电子设备和系统，使其处于适合和安全的飞行状态，来维持飞机的飞行准备状态 M — 飞机维修技术人员的角色
维修技术人员被要求执行：
- 维修、维护和检查所有飞机系统和部件
- 排除和修理故障系统和部件
- 对动态部件进行维修、检查和检修
- 维修、检查和大修飞机发动机和部件
- “M”技术员的职责是确保飞机的持续适航性，包括一些结构维修和航空电子设备的职责
