新南威尔士大学（简称 UNSW ），为澳大利亚八大名校（ Group of Eight ）所组成的盟校成员，新南威尔士大学现在是三个国际著名的研究型大学联盟组织 环太平洋大学联盟（ APRU ）、全球科技大学联盟（ GlobalTech ）、 Universitas 21 的成员大学之一。根据最新 QS 大学评级，综合研究、教学、创新、就业率、国际化等多元素综合考量，新南威尔士大学同时是与麻省理工学院、国立首尔大学、蒙特利尔大学等世界顶尖学府并列的 17 所 5 星大学之一。
无论你的梦想是设计未来世界的飞机，还是管理中国的大型航空公司，或是驾驶先进的民用客机，你一定会在澳大利亚新南威尔士大学找到适合你的课程。
新南威尔士大学有着机械工程、人力资源管理、航空航天 —— 管理、航空航天 —— 飞行、航空航天工程等专业，就业方向有航空航天工程师、空中交通管制员及经理、飞机维护工程师、机场建设项目经理、机场经理、企业市场营销专家、价格分析师、货物管理经理、航线及航线网络规划师与飞行员。
新南威尔士大学有着自己的 飞行训练基地，在这里，可以在世界一流的训练场进行实际飞行训练。而且新南威尔士大学培养出了优秀的航空航天毕业生，很多都在世界顶尖的航空公司就职，包括国泰航空、澳洲航空、中国南方航空、卡塔尔航空以及波音公司等，其中就有国泰航空行政总裁朱国梁先生。
所有学生都有机会参与到院系学术人员和航空从业人员的高度互动中，授课老师都有丰富的国际航空业经验，为澳大利亚和世界各地的航空公司提供专业咨询。
波音国际总裁马爱仑曾说： “ 我们说的不是只拥有一个像希思罗那样级别的机场的国家，而是一个将拥有 20 个、甚至 30 个大型机场的国家 —— 中国。 ”
中国的航空事业正在起飞，而且有望在 2030 年取代美国，成为世界最大的客运市场，在 2034 年，中国的国内国际航班将承载 13 亿乘客，比 2014 年多 8.56 亿人次，平均年增长率为 5.5% 。同样的，中国民航总局机场布局规划预计，到 2030 年，中国应有 2000 座机场，即在接下来的 15 年内需新建 1600 座机场。
那这样预计看来，在 2032 年以前，中国要新增 77400 名飞行员以及 93900 名机械师和抓也人才以满足需求。目前，中国航空公司不惜以 27 万美元的高额年薪招募美国飞行员，这笔数目几乎是美国本土机长年薪的两倍。由于中国政府计划进一步开放低空空域，中国的私人飞行员将炙手可热。
而回国发展的中国留学生是很多公司理想的员工，他们不仅有语言能力，而且视野开阔，愿意从多种不同的角度看问题、做事情。
