继6月10日伦敦地铁大规模罢工后，英国全国铁路、海事和运输工人工会 (RMT) 宣布，将于6月21日、23日、25日举行铁路系统罢工。本次罢工共有来自13家火车运营公司的40,000名铁路工人参加，包括铁路清洁工、客户服务助理和售票处工作人员，是30年来规模最大的铁路罢工行动。除此之外，伦敦地铁也将于6月21日举行为期24小时的罢工行动。
罢工期间，铁路和地铁系统将会推出一个临时的时间表，早上7:30至下午6:30之间的火车将削减至每小时一班，部分晚间服务将会被限制至本周日（6月26日），仅有大约20%的火车将在干线区域和主要市区运行。数百万英国人不得不应对长达一周的列车班次取消、延误问题，交通系统面临瘫痪。
工会领导人表示，本次罢工行动的主要动机还是薪酬、工作岗位和养老金问题。他们指出，广大铁路工人的薪酬协议远远未能达到超过10%的通货膨胀率，此前，火车公司曾计划大规模裁员，且不少铁路工人的养老金问题也仍未解决。
他们同时表示，政府部门在此次罢工问题中表现出的强硬态度令他们愤怒——交通部长格兰特·沙普斯 (Grant Shapps) 坚称，与工会就工资、条件、裁员和安全问题进行谈判“不是政府的工作”，并指责工会“决心罢工”，所谓会议协商都是“噱头”。他还表示，交通部门陷入停顿将极大地影响医务人员和面临升学的学生们，这样的行为太过“疯狂”。
对此，RMT秘书长米克·林奇 (Mick Lynch) 提出警告称，如果政府继续拒绝谈判、不提出解决方案，罢工行动还将持续。他在采访中说：“……人们再也受不了了，我们的员工从事全职工作，却还不得不接受国家福利、使用食品银行，这是国家的耻辱。”
在巨大的压力之下，英国政府内部也发生了意见分歧。影子交通部长路易斯·黑格 (Louise Haigh) 致信交通部长沙普斯称：“解决这个问题的唯一方法是让你们的政府停止抵制谈判，并通过谈判解决问题。”保守党议员、前铁路部长杰克·贝瑞 (Jake Berry) 等人表示，部长们应该与铁路运营商和工会进行谈判。工党也强烈要求政府部门抓住机会，进行最后的谈判。
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